Les débuts
Une enfance et toutes les écoles aux Ponts-de-Martel. L'entreprise y est aujourd'hui installée, et intervient dans toute la Suisse romande.
À propos
Le parcours derrière Fässler Sàrl
Celui de Jonas Fässler, mécanicien sur machines de chantier devenu technicien de terrain, passé par la Suisse allemande et l'Amérique du Nord avant de reprendre des études dans l'électronique d'automation.
Parcours
Du terrain à l'automation
Mécanicien sur machines de chantier
4 ans d'apprentissage de mécanicien sur machines de chantier chez Zmoos, au contact direct des machines. Dès 18 ans, les premières interventions en Suisse romande.
Technicien de terrain
Puis cinq ans chez Liebherr en Suisse allemande, comme technicien de terrain dès 19 ans. Des interventions menées chez les clients, sur des machines exigeantes.
Machines agricoles
Une année au Canada chez un importateur de machines agricoles John Deere. Une autre marque, d'autres méthodes, et des exploitations d'une toute autre taille.
Électro-technicien en automation
De retour en Suisse, reprise des études en électronique d'automation, une formation encore en cours. Cette double compétence, mécanique et électronique, permet de traiter aussi bien un joint de vilebrequin qu'un réseau CAN ou une armoire électrique.
Approche
Une façon de travailler
Diagnostiquer avant de remplacer
Nous cherchons d'abord la cause, mesures à l'appui. Nous démontons ensuite.
Se déplacer plutôt qu'immobiliser
Envoyer une machine à l'atelier, ce sont des jours d'arrêt. Nous faisons la plupart des interventions là où la machine se trouve.
Contact direct
Une structure de petite taille, où les contacts sont directs : vous parlez à la personne qui viendra travailler sur votre machine. Rien ne se perd entre le téléphone et le chantier.
Devis et rapports détaillés
Un devis avant l'intervention, et un rapport écrit après : ce qui a été mesuré, ce qui a été remplacé, ce qui reste à surveiller. De quoi justifier la dépense et garder une trace de l'entretien.
Aller au bout
Une panne qui résiste ou une demande hors du commun ne sont pas renvoyées ailleurs. C'est souvent là que le travail commence vraiment.
Hors de l'atelier
Le goût du défi
Les projets qui n'existent pas encore sont les plus intéressants. D'où ce tracteur Deutz équipé d'un moteur V10 de 16 litres de cylindrée, construit pour voir jusqu'où l'idée pouvait aller. La même envie d'aller au bout se retrouve en dehors du travail : relier l'Angleterre à pied, ou terminer l'Embrunman.
